Paris prepara Medusa para combater o ruído das motos

A newly installed “noise radar”, a measuring device that can precisely measure and locate sounds from a moving vehicles as well as register their licence plates, is seen at Villeneuve-le-Roi, a town next to Paris airport Orly, France, August 30, 2019. REUTERS/Charles Platiau – RC1E0EFB6190

As grandes cidades são barulhentas e essa poluição sonora geralmente tem muito a ver com as pessoas que dirigem carros barulhentos. Paris quer combater esse tipo de poluição sonora usando um dispositivo chamado radar sonoro, também conhecido como Medusa.

O que exatamente é radar de som? Um aparelho com vários microfones. Os microfones são acionados por sons mais altos do que um determinado nível de decibéis, que então triangula a fonte do som e usa CCTV para fotografar e citar o veículo infrator. Por veículo, quero dizer motos, uma vez que esse parece ser o alvo principal deste programa.

Artigo: https://www.cnet.com/roadshow/news/paris-may-soon-use-sound-radar-to-target-loud-motorcycles-report-says/

Artigo: https://www.liberation.fr/environnement/radars-sonores-paris-accelere-sur-la-reduction-du-bruit-20210929_EMVRXKQH3VB2HGJOK3Z3244XP4/?xtor=CS7-51-

Apple alerta que vibrações de motos podem danificar iPhone’s

A notícia surge na BBC.

A gigante da tecnologia publicou um aviso alertando que os iPhones não devem ser anexados a motos potentes, num documento de apoio localizado pela MacRumors.

As vibrações do motor podem prejudicar a estabilização ótica da imagem dos telefones ou os sistemas de autofoco de loop fechado, afirma.

Os proprietários de scooters e ciclomotores também devem usar “suportes para amortecimento de vibrações”.

Nas redes sociais, vários utilizadores disseram que os seus telefones foram danificados após serem fixos a motos.

A Apple afirma que vários modelos de iPhone são suscetíveis de serem danificados.

Artigo: https://www.bbc.com/news/technology-58507764

Depois do Cruise Control adaptativo, a BMW desenvolve agora um Controlo de Tração adaptativo

“A BMW está a desenvolver um sistema para permitir que o controlo de tração seja acionado antes de um potencial acidente – e não durante – a fim de impedir que aconteça.

É razoável dizer que hoje – em 2021 – a indústria da mobilidade tem sido (surpreendentemente) aberta para receber novas tecnologias que removem um número crescente de “tarefas” do motorista em favor de um computador, mais confiável (mas sem características).

Os motociclistas, por outro lado … digamos apenas que o tapete vermelho para algumas inovações continua enrolado na sua embalagem.”

Um artigo muito interessante da VisorDown. Pessoalmente agrada-me o tom crítico que muitos dos seus jornalistas utilizam para abordar os assuntos e tecnologias do motociclismo atual e futuro.

Link: https://www.visordown.com/news/general/after-adaptive-cruise-control-bmw-now-working-adaptive-traction-control